Xe nâng hiện đại là một công cụ tạo ra nhiều dữ liệu vận hành. Nếu không có hệ thống thu thập, phân tích và xử lý dữ liệu này thì giá trị của nó sẽ bị mất. Trình độ caoPhần mềm quản lý viễn thông và đội tàu (FMS)chuyển đổi dữ liệu thô thành thông tin hữu ích, trao quyền cho các nhà quản lý chuyển từ bảo trì phản ứng sang chiến lược dự đoán và từ giám sát trực quan sang kiểm soát vận hành chính xác.
Ngoài việc theo dõi cơ bản: Độ sâu của dữ liệu viễn thông:
Một hệ thống viễn thông trưởng thành thu thập được hàng trăm điểm dữ liệu:
Tình trạng tài sản:Nhiệt độ động cơ/động cơ, áp suất thủy lực, điện áp/chu kỳ sạc pin, mã lỗi, giờ linh kiện.
Chỉ số sử dụng:Tổng thời gian chạy, quãng đường di chuyển, thời gian không tải, số lượng thang máy, tải trọng cao điểm.
Hành vi của người vận hành:Tác động (thông qua gia tốc kế), phanh gấp, tăng tốc trong khu vực xác định, sử dụng dây an toàn.
Vị trí & Bối cảnh:Vị trí-theo thời gian thực trong cơ sở, cảnh báo về hàng rào địa lý.
Cuộc cách mạng bảo trì dự đoán:
ROI đáng kể nhất từ viễn thông đến từ việc ngăn ngừa lỗi, không phản hồi chúng.
Điều kiện-Giám sát dựa trên điều kiện:Hệ thống thiết lập các đường cơ sở cho hoạt động bình thường (ví dụ: nhiệt độ thủy lực điển hình). Nó cảnh báo người quản lý về những sai lệch cho thấy sự hao mòn (ví dụ: nhiệt độ tăng cho thấy máy bơm đang hoạt động mạnh hơn do hao mòn bên trong).
Lập kế hoạch dựa trên mức sử dụng-:Thay vì bảo trì theo lịch (ví dụ: 3 tháng một lần), dịch vụ được kích hoạt theo số giờ sử dụng thực tế hoặc động cơ-đúng giờ, đảm bảo thực hiện bảo trì khi cần-không quá sớm, không bao giờ quá muộn.
Dự đoán thất bại:Phân tích nâng cao có thể liên kết nhiều luồng dữ liệu (độ rung + nhiệt độ + chế độ hoạt động cụ thể) để dự đoán lỗi thành phần (ví dụ: vòng bi bánh xe) trước vài ngày hoặc vài tuần, cho phép thay thế theo kế hoạch, chi phí-thấp trong khoảng thời gian ngừng hoạt động theo lịch trình.
Thông tin hoạt động để cải tiến liên tục:
Tối ưu hóa đội tàu:Dữ liệu cho thấy những chiếc xe tải chưa được sử dụng có thể được triển khai lại hoặc loại bỏ và những chiếc xe tải được sử dụng quá mức có thể cần luân chuyển hoặc cho thấy cần có thêm một đơn vị.
Quản lý an toàn:Báo cáo tự động về các sự cố an toàn (tác động, mẹo{0}}) và hành vi rủi ro của người vận hành cho phép huấn luyện có mục tiêu, chuyển đổi văn hóa an toàn từ trừng phạt sang-theo định hướng dữ liệu và phòng ngừa.
Quản lý năng lượng:Đối với các đội xe điện, viễn thông giám sát Trạng thái sạc (SoC), xác định các kiểu sạc và tối ưu hóa lịch trao đổi pin để ngăn ngừa tình trạng thiếu thời gian chạy.
Triển khai chiến lược{0}}theo hướng dữ liệu:Thành công đòi hỏi:
Lựa chọn phần cứng:Lựa chọn xe nâng có phần cứng viễn thông mở, tích hợp.
Nền tảng phần mềm:Chọn một FMS cung cấp bảng thông tin có thể tùy chỉnh, cảnh báo và tích hợp dễ dàng với CMMS (Hệ thống quản lý bảo trì máy tính) hiện có.
Thay đổi quy trình:Đào tạo người quản lý cách sử dụng dữ liệu, xác định các Chỉ số hiệu suất chính (KPI) và tạo quy trình công việc để hành động dựa trên những hiểu biết sâu sắc được tạo ra.
Bạn có đang quản lý đội xe của mình dựa trên phỏng đoán hoặc dữ liệu chi tiết không?
Tầm nhìn của chúng tôi về thiết bị xử lý thông minh được hiện thực hóa thông qua công nghệ tiên tiến của chúng tôi.nuoSight Viễn thôngnền tảng, được cung cấp với xe nâng của chúng tôi. Chúng tôi cung cấp nhiều hơn các điểm dữ liệu; chúng tôi cung cấp bảng điều khiển phân tích được tuyển chọn và tư vấn chuyên gia để giúp bạn diễn giải dữ liệu và thực hiện các thay đổi nhằm giảm TCO, cải thiện thời gian hoạt động và nâng cao độ an toàn.
Chuyển từ phản ứng sang dự đoán. Yêu cầu bản demo nền tảng viễn thông của chúng tôi và xem những hiểu biết sâu sắc tiềm ẩn trong đội xe của bạn.
Điện thoại: +86-571-86960886|Email: info@nuoshington.com
