Mô tả sản phẩm
Sự miêu tả
Xe nâng cân bằng đối trọng này được trang bị lốp có độ đàn hồi cao, có thể giảm thiểu độ rung trong quá trình sử dụng, mang lại trải nghiệm sử dụng thoải mái cho người vận hành và làm giảm mức độ mệt mỏi khi vận hành. Đồng thời, nó được trang bị công tắc giới hạn độ cao nâng nhạy cảm, sẽ tự động dừng khi phuộc trước đạt đến độ cao tối đa, để tránh bị lật và tiết kiệm năng lượng. Ngoài ra, nó cho phép tùy chỉnh cho các ứng dụng cụ thể, có thể cung cấp công suất cao cần thiết để nâng và thao tác các vật nặng lớn như thùng chứa, đồng thời có thể giảm lượng khí thải và khiến chúng hoạt động ở những khu vực thông gió.
Đặc trưng
Xe nâng cân bằng đối trọng áp dụng thiết kế kết cấu tinh tế và có đối trọng nặng ở dưới cùng của thân xe, có thể bù lại trọng lượng tải do răng phuộc trước mang, do đó giảm nguy cơ thiết bị di chuyển về phía trước hoặc bị lật một cách hiệu quả. Nó có thể giúp mọi người hoàn thành tốt hơn các hoạt động xử lý và bốc dỡ vật liệu nặng, đồng thời có thể giữ ổn định trên mặt đường gồ ghề, phù hợp với nhiều điều kiện làm việc hơn. Ngoài ra, càng nâng có thể điều chỉnh của nó có thể được sử dụng với tất cả các loại pallet, cho dù đó là pallet Châu Âu hay pallet kín.
Thuận lợi
1. Xe nâng được trang bị tay lái thủy lực hoàn toàn và các thiết bị khác, có thể thực hiện thao tác nhạy cảm và giúp nâng cao hiệu quả.
2. Phòng mổ được trang bị máy điều hòa, màn hình LCD và các bộ phận khác để mang lại môi trường vận hành thoải mái hơn và giúp nâng cao hiệu quả xử lý.
3. Ghế và vô lăng có thể điều chỉnh sẽ giúp người vận hành giảm mệt mỏi khi làm việc và tìm được tư thế phù hợp nhất, từ đó cải thiện độ chính xác của việc xếp dỡ.
Dịch vụ của chúng tôi
Theo chiến lược quốc gia được thúc đẩy bởi sự đổi mới khoa học và công nghệ, công ty tận dụng ứng dụng quy mô lớn các công nghệ mới và sản phẩm mới, đồng thời tích cực mở rộng sang sản xuất thông minh Xe nâng đối trọng. Chúng tôi không ngừng nâng cao năng lực quản lý dự án và nâng cao trình độ quản lý ở mọi cấp độ. Tính chính trực là nền tảng cho tinh thần kinh doanh của chúng tôi, được thể hiện trong mọi khía cạnh hoạt động và phát triển của công ty. Công ty chúng tôi chú trọng đến việc đào tạo và giới thiệu nhân sự, đội ngũ chuyên gia chất lượng cao và hệ thống quản lý khoa học hoàn hảo mang lại sự đảm bảo kỹ thuật vững chắc cho công ty. Chúng tôi coi khách hàng là đối tác, đồng thời cạnh tranh và hợp tác với các đối thủ, đồng thời không ngừng mở rộng phạm vi hợp tác và xây dựng nhóm đối tác chiến lược. Chúng tôi được dẫn dắt bởi đội ngũ quản lý chuyên nghiệp, dựa trên chất lượng và tập trung vào thương hiệu.

Hệ thống thủy lực
Van thủy lực kết hợp, bơm thủy lực chính, bình tích áp kiểu piston. Hệ thống thủy lực cảm biến tải để giảm tải động cơ liên tục; Chế độ điều khiển thủy lực từ xa, đơn giản và tiện lợi, khéo léo và miễn phí. Thêm nhiều điểm phát hiện thủy lực để đơn giản hóa công việc bảo trì và bảo trì.
Hệ thống giàn
Mở rộng khung cửa hai tầng, tăng cường khả năng chống xoắn của khung cửa, tầm nhìn rộng; Mạch dầu van giới hạn tốc độ gấp đôi, an toàn tốt hơn. Khoảng cách dịch chuyển bên tiêu chuẩn.
Hệ thống phanh
Van phanh trợ lực thủy lực, phanh dịch vụ nhiều đĩa ướt và kẹp nhả thủy lực lò xo và hệ thống phanh đỗ đĩa, có mạch dầu làm mát cưỡng bức kiểm soát nhiệt độ, an toàn và đáng tin cậy.
Hệ thống lái
Cầu lái xi lanh ngang xi lanh đơn tác động kép, trợ lực lái hoàn toàn bằng thủy lực, ưu tiên lái, có cảm biến tải giúp đánh lái dễ dàng.
| Mô tả dự án | Đơn vị |
FD250 |
|
Tải định mức |
Kg |
25000 |
|
Trung tâm tải |
mm |
1220 |
|
Chiều dài cơ sở |
mm |
4400 |
|
Cân nặng |
kg |
33500 |
|
Thông số lốp:Mặt trước |
|
14.00-24 |
|
Thông số lốp: Phía sau |
|
14.00-24 |
|
Số lượng lốp, trước/sau (bánh xe X-dreve) |
|
4/2 |
|
Vệt bánh xe: Phía trước |
mm |
2220 |
|
Vệt bánh xe: Phía sau |
mm |
2300 |
|
Góc nghiêng cột buồm/xe ngựa (trước/sau) |
Bằng cấp (bằng cấp) |
6/12 |
|
Chiều cao cột (hạ ngã ba) |
mm |
3970 |
|
Chiều cao nâng cột |
mm |
4000 |
|
Chiều cao tối đa |
mm |
5940 |
|
Chiều cao đến phần bảo vệ đầu (chiều cao đến cabin) |
mm |
3480 |
|
Chiều cao tổng thể (có nĩa) |
mm |
9040 |
|
Phuộc da mặt trước dọc tới đuôi xe |
mm |
6640 |
|
chiều rộng tổng thể |
mm |
3060 |
|
Kích thước ngã ba |
mm |
2400*280*105 |
|
Chiều rộng xe nâng |
mm |
3000 |
|
Mặt đất tối thiểu (có tải) |
mm |
350 |
|
Mặt đất trung tâm chiều dài cơ sở tối thiểu (có tải) |
mm |
420 |
|
Bán kính quay tối thiểu |
mm |
6480 |
|
Tốc độ di chuyển (có tải/không tải) |
km/h |
25/30 |
|
Tốc độ nâng tối đa (có tải / không tải) |
mm/s |
260/270 |
|
Lực kéo |
KN |
160 |
|
Khả năng leo dốc (có tải/không tải) |
% |
20/22 |
|
Thương hiệu/kiểu động cơ |
|
Weichai/Cummins |
|
Xi lanh số |
6 |





| Mô tả dự án | Đơn vị |
FD250 |
|
Tải định mức |
Kg |
25000 |
|
Trung tâm tải |
mm |
1220 |
|
Chiều dài cơ sở |
mm |
4400 |
|
Cân nặng |
kg |
33500 |
|
Thông số lốp:Mặt trước |
|
14.00-24 |
|
Thông số lốp: Phía sau |
|
14.00-24 |
|
Số lượng lốp, trước/sau (bánh xe X-dreve) |
|
4/2 |
|
Vệt bánh xe: Phía trước |
mm |
2220 |
|
Vệt bánh xe: Phía sau |
mm |
2300 |
|
Góc nghiêng cột buồm/xe ngựa (trước/sau) |
Bằng cấp (bằng cấp) |
6/12 |
|
Chiều cao cột (hạ ngã ba) |
mm |
3970 |
|
Chiều cao nâng cột |
mm |
4000 |
|
Chiều cao tối đa |
mm |
5940 |
|
Chiều cao đến phần bảo vệ đầu (chiều cao đến cabin) |
mm |
3480 |
|
Chiều cao tổng thể (có nĩa) |
mm |
9040 |
|
Phuộc da mặt trước dọc tới đuôi xe |
mm |
6640 |
|
chiều rộng tổng thể |
mm |
3060 |
|
Kích thước ngã ba |
mm |
2400*280*105 |
|
Chiều rộng xe nâng |
mm |
3000 |
|
Mặt đất tối thiểu (có tải) |
mm |
350 |
|
Mặt đất trung tâm chiều dài cơ sở tối thiểu (có tải) |
mm |
420 |
|
Bán kính quay tối thiểu |
mm |
6480 |
|
Tốc độ di chuyển (có tải/không tải) |
km/h |
25/30 |
|
Tốc độ nâng tối đa (có tải / không tải) |
mm% 2fs |
260/270 |
|
Lực kéo |
KN |
160 |
|
Khả năng leo dốc (có tải/không tải) |
% |
20/22 |
|
Thương hiệu/kiểu động cơ |
|
Weichai/Cummins |
|
Xi lanh số |
6 |
Chú phổ biến: xe nâng cân bằng đối trọng, nhà sản xuất, nhà cung cấp xe nâng cân bằng đối trọng Trung Quốc























